Network
Di masa lalu, pengeluaran besar VW tampaknya lebih menguntungkan para insinyurnya daripada investor.
Perusahaan ini memiliki 670.000 karyawan yang diprediksi menimbulkan potensi masalah di masa depan mengingat membuat kendaraan listrik kurang padat karya daripada memproduksi kendaraan bertenaga mesin pembakaran.
Diess menegaskan bahwa semakin banyak kendaraan yang menggabungkan perangkat keras dan perangkat lunaknya, semakin mudah perusahaan dapat mengamortisasi investasi tersebut.
Baca Juga: Zona Hijau Mikro Secara Nasional Meningkat, Provinsi Banten Posisi ke 3 Terbanyak
Sebagai tanggapan kepada analis yang menghitung angka, dia telah berjanji untuk memangkas biaya tetap sebesar 5% pada tahun 2023.
Perusahaan mengadakan acara "Power Day" yang disiarkan langsung minggu ini untuk memamerkan aktivitas baterainya, yang tanpa malu-malu meniru acara baterai dan otonomi Tesla.
VW berbicara tentang membangun jaringan "gigafactories", menggunakan terminologi seksi Musk untuk fasilitas produksi baterai.
Seperti halnya Elon Musk, Diess juga menggunakan media sosial untuk mendorong pesan bahwa VW harus dihargai seperti perusahaan teknologi.***
