2. Konstruksi produk asli Indonesia
Mungkin banyak yang belum mengetahui, konstruksi bangunan di Sirkuit Mandalika memakai produk asli dari Indonesia. Yaitu, Pit Building yang terbuat dari 100 persen produk dalam negeri.
Pembangunannya menggunakan produk modular dalam negeri dan dikerjakan hanya dalam waktu 1,5 bulan saja. Bangunan ini dirancang secara nonpermanen seperti sirkuit kelas dunia lainnya.
Pit Building di Sirkuit Mandalika ini terdiri atas tiga lantai. Yaitu, lantai dasar sebagai garasi, lantai dua sebagai tribun penonton dan VVIP, serta lantai tiga untuk fasilitas pendukung.
Baca Juga: Bunda, Ketahui Penyebab & Penanganan yang Tepat Saat Anak Sakit Perut
3. Konsep Street Circuit yang berbeda
Sirkuit Mandalika dibangun dengan konsep Street Circuit yang berbeda dengan sirkuit dunia lainnya. Konsep ini menjadikannya bisa diakses siapa saja dengan mudah.
Dijelaskan oleh Head of Operations dari Sporting Mandalika Grand Prix Association, Dyan Dilato, bagian inner dan outer di Sirkuit Mandalika bisa diakses oleh publik.
Jadi, ketika sirkuit ini sedang tidak digunakan, maka masyarakat dapat masuk ke bagian inner dan outer. Namun, bukan di trek utama Sirkuit Mandalika.