5 Cara Biden Dapat Membantu Tesla, GM, dan Lainnya Meningkatkan Penjualan Kendaraan Listrik di AS

ZONA BANTEN-  5 cara Biden dapat membantu Tesla, GM, dan lainnya meningkatkan penjualan kendaraan listrik di AS.

Kebangkitan Tesla tahun lalu untuk menjadi produsen mobil paling bernilai di dunia berdasarkan kapitalisasi pasar menarik investor untuk memulai kendaraan listrik dan bahkan menarik uang ke pembuat mobil mapan seperti General Motors saat beralih ke EV ( kendaraan listrik ).

Saham semacam itu bisa menjadi lebih menarik bagi Wall Street di bawah Presiden Joe Biden, yang telah menjadikan perubahan iklim sebagai prioritas pemerintahannya.  Itu termasuk memberikan insentif kepada konsumen untuk mengadopsi EV, yang menggunakan listrik sebagai pengganti bensin dan menghasilkan nol emisi yang mana berbahaya bagi lingkungan.

Baca Juga: Update Harga Emas Antam di Pegadaian, 26 Januari 2021: Mudah Dicairkan, Emas Jadi Primadona

"Pasca terpilihnya Joe Biden sebagai Presiden Amerika Serikat, kami yakin perkembangan EV AS akan melihat sebuah langkah maju - AS telah lamban dalam penggunaan EV vs. Eropa dan China hingga sekarang, dan Mr. Biden diharapkan  mengambil tindakan yang mendorong pemakaian EV, "tulis Dan Levy dari Credit Suisse kepada investor setelah pemilihan Biden.

Biden tidak membuang waktu dan dengan cepat memenuhi beberapa janji kampanye selama jam-jam pertamanya sebagai panglima tertinggi.

Setelah pelantikannya pada Rabu pagi, Biden bergabung kembali dengan perjanjian Paris tentang perubahan iklim dan mengarahkan agen federal untuk mempertimbangkan perubahan standar emisi bahan bakar kendaraan yang dikurangi oleh pemerintahan Trump.

Baca Juga: Ilmuwan Keluarkan Otak Ted Bundy, Pembunuh Berantai 36 Wanita untuk Diteliti Alasannya Mengejutkan

Inilah rencana Biden yang dapat mendorong penjualan EV, dan harga saham perusahaan-perusahaan tersebut, di AS:

Aturan ekonomi bahan bakar federal, yang secara resmi dikenal sebagai Ekonomi Bahan Bakar Rata-Rata Perusahaan, atau disingkat CAFE, dirancang untuk mendorong pembuat mobil meningkatkan efisiensi bahan bakar kendaraan mereka untuk mengurangi ketergantungan negara pada bahan bakar fosil.

Sebelum Presiden Donald Trump membatalkan standar yang ditetapkan di bawah pemerintahan Obama, pembuat mobil diharapkan meningkatkan efisiensi bahan bakar armada mereka sebesar 5% setiap tahun dari 2021 hingga 2026. Pemerintahan Trump mengembalikannya menjadi 1,5%, yang berarti pembuat mobil perlu mencapainya  penggunaan gas rata-rata di seluruh armada sebesar 40,4 mpg, bukan 46,7 mpg pada tahun 2026 menurut rencana Obama.

Baca Juga: Aktris Song Yoo Jung Pemeran School 2017 dan Rapper Iron SMTM 3, Meninggal Dunia

"Bersiaplah untuk peraturan lingkungan yang lebih ketat yang mendorong orang ke dalam kendaraan elektronik," kata Jim Cramer dari CNBC pada acara "Mad Money" pada hari Rabu.

Selama kampanyenya, Biden berjanji untuk "menetapkan standar ekonomi bahan bakar yang ambisius" dan menegosiasikannya dengan kelompok lingkungan, pembuat mobil, dan pihak lain yang terlibat.

Menetapkan kembali, meningkatkan atau bahkan memodernisasi standar sebelumnya untuk lebih fokus pada EV dapat mendorong pembuat mobil untuk lebih cepat beralih ke kendaraan serba listrik.

Baca Juga: Sukses Raih Rating Tinggi, The Uncanny Counter Season 2 Siap Digarap, Ini Jadwal Rilis, Pemeran, Sinopsis

'Uang tunai untuk clunkers'

Biden mengatakan dia mendukung program diskon "cash for clunkers" yang akan mendorong orang Amerika untuk menukar kendaraan lama mereka dengan EV baru. Clunker adalah perantara antara distributor dan pembeli semacam agen atau mungkin dealer kalau di Indonesia.

Program serupa diluncurkan oleh pemerintahan Obama untuk memacu penjualan kendaraan baru dan menstimulasi ekonomi selama Resesi Hebat pada tahun 2009.

Car Allowance Rebate System, atau CARS, termasuk kredit hingga $ 4.500 bagi orang Amerika untuk menukar kendaraan lama mereka.  untuk yang lebih baru, lebih hemat bahan bakar.

Baca Juga: Profil Song Yoo Jung Pemeran Choi Hyun Jung dalam School 2017 yang Meninggal Diduga Bunuh Diri

Kredit pajak

Konsumen saat ini bisa mendapatkan kredit pajak federal hingga $ 7.500 untuk membeli kendaraan listrik hibrida all-electric atau plug-in, tetapi tidak semua mobil memenuhi syarat.  Insentif mulai dihentikan secara bertahap setelah produsen mobil menjual 200.000 EV-nya.

Hanya Tesla dan GM yang telah mencapai ambang batas itu sejauh ini.  Keduanya sebelumnya melobi Kongres untuk mencabut batas atau memperpanjang kredit pajak yang ada.

Ketika GM menghadapi berakhirnya kredit pajak A.S. pada tahun 2018, pembuat mobil tersebut mengeluarkan proposalnya sendiri untuk program kendaraan tanpa emisi nasional yang berfokus pada percepatan adopsi EV.

Baca Juga: 3 Hal yang Wajib Diperhatikan Saat Merawat Philodendron, Tanaman Hias yang Kini Banyak Diburu

Produsen mobil Detroit itu mengantisipasi programnya dapat menambah lebih dari 7 juta kendaraan listrik di jalan raya pada tahun 2030.

Bagian dari dorongan energi bersih Biden adalah untuk menciptakan atau memperluas insentif pajak untuk energi bersih, termasuk memulihkan kredit pajak federal penuh untuk pembelian kendaraan listrik.

Tidak seperti sistem saat ini, rencananya mengatakan rancangan baru akan "dirancang untuk menargetkan konsumen kelas menengah dan, sejauh mungkin, untuk memprioritaskan pembelian kendaraan yang dibuat di Amerika."

Baca Juga: Bunga Teratai Masuk Daftar 8 Tanaman yang Bisa Mendatangkan Rejeki Menurut Primbon Jawa dan Feng Shui

"Kami juga percaya bahwa secara domestik pengambil alihan Administrasi Biden pada bulan Januari kemungkinan akan fokus pada kemungkinan meningkatkan kredit / insentif pajak EV konsumen di dalam negeri, yang dapat mewakili katalis lain dalam adopsi EV AS yang dimulai pada tahun 2021 dengan Tesla sebagai penerima manfaat utama," tulis Dan Ives dari Wedbush di  suara investor pada pemilihan Biden.

Sistem saat ini telah dikritik karena memberikan kredit pajak untuk kendaraan listrik kelas atas yang lebih mahal yang pemiliknya mungkin dapat membelinya tanpa kredit pajak federal.

Infrastruktur

Biden telah menjanjikan $ 400 miliar penginvestasian publik dalam energi bersih, termasuk teknologi baterai dan kendaraan listrik.

Baca Juga: Sampah Bertambah, Ketua Komisi IV DPRD Tangsel Yakin Dapat Penuhi Kuota PLTSa

Bagian dari rencana itu termasuk melepas pengeluaran pemerintah untuk mendukung kendaraan listrik, dengan 500.000 outlet pengisian kendaraan listrik baru pada akhir tahun 2030.

Kurangnya infrastruktur itu, biaya untuk memasangnya dan waktu dan jangkauan pengisian EV yang lambat semuanya telah disebut-sebut sebagai rintangan terbesar bagi kepemilikan kendaraan listrik bagi konsumen AS.

AS saat ini memiliki kurang dari 29.000 pengisi daya EV publik, menurut Departemen Energi AS. Itu sebanding dengan lebih dari 136.000 pompa bensin, menurut perusahaan data bahan bakar GasBuddy.

Baca Juga: Otoritas Agama Turki Larang Nazar Boncugu atau Jimat Mata Setan, Tradisi dari 3.300 Tahun Sebelum Masehi

Rangsangan ( Stimulus)

Pemerintah AS telah lama mensubsidi perusahaan melalui pinjaman dan keringanan pajak untuk penelitian dan mengembangkan teknologi baru atau yang sedang berkembang di negara tersebut. Tesla, misalnya, meminjam $ 465 juta di bawah program Manufaktur Kendaraan Teknologi Canggih Departemen Energi pada Januari 2010.

Perluasan program semacam itu dapat membantu dalam pengembangan EV lebih lanjut untuk perusahaan start-up seperti Lordstown Motors dan Fisker, yang keduanya go public tahun lalu.

Analis" BofA Global Research' John Murphy menggambarkan stimulus pemerintah di bawah Kesepakatan Baru Ranah Lingkungan Biden sebagai "satu jawaban potensial untuk pemecahan masalah modal listrik industri."***