Network
Untuk versi sipil Perkasa memasarkan 3 varian truk, yaitu Perkasa T30H (tractor head), Perkasa Bromo 195 ps 4×2, dan Perkasa Bromo 220 ps 6×4. Perkasa juga mempunyai prototipe truk Laskar, tractor head yang menggunakan kabin dari DAF
Bus
Versi bus Perkasa diproduksi dalam 3 tipe. Pertama bermesin depan dengan kode B07A, kedua bermesin belakang dengan kode B07B, B07Bi, dan ketiga adalah B07BiS untuk yang bermesin Turbo Intercooler.
Semua varian bus produksi Perkasa menggunakan mesin berlisensi Steyr Motors GmbH tipe WD612 6 silinder konfigurasi 6.500 cc segaris dengan output tenaga 195 PS untuk tipe B07A dan B07B
Baca Juga: VIVIZ Resmi Umumkan Logo Beserta Nama Fandom Mereka ‘NaV’ , Siap Debut Bulan Februari!
Tipe B 07 BI mampu menghasilkan tenaga hingga 220 PS dan tipe B07BiS hingga 240 PS dan mesin ini juga lolos uji emisi Euro 2 di Eropa pada tahun 1997.
Transmisi impor Jerman ini digunakan untuk Perkasa Bus seri A (depan) dan B (belakang). Transmisinya menggunakan ZF6s-680 yang memiliki karakter rasio pendek, dan untuk mesin yang menggunakan turbo intercooler, Perkasa memasangkannya dengan ZF6S-90 yang memiliki rasio gigi lebih panjang.
Pabrik perakitan Perkasa berada di Purwakarta. Sasis Perkasa terdiri dari dua varian dengan panjang 11.325 mm untuk mesin depan dan 11.675 mm untuk varian mesin belakang.
Jarak sumbu roda adalah 5.800 mm untuk mesin depan dan 6.000 mm untuk mesin belakang. Hampir sama dengan jarak sumbu roda Hino RG yang merajai pasar bus saat itu.
