Network
Namun, pelabuhan pasokan Arktik, yang dipersiapkan untuk kapal ini, masih membutuhkan, setidaknya, satu tahun lagi sebelum bisa digunakan.
Fakta itu membuat Her Majesty’s Canadian Ship (HMCS) Harry DeWolf, dan kapal lain di kelasnya, tanpa stasiun pasokan dari dalam negeri di Far North.
HMCS Harry DeWolf yang baru ditugaskan kemungkinan harus bergantung pada Greenland untuk mengisi bahan bakar untuk kunjungan Arktik sampai fasilitas Nanisivik siap.
“Pada titik ini, proyek ini sedikit membingungkan,” ujar David Perry dari Canadian Global Affairs Institute.
“Kami sudah melakukannya selama 15 tahun, namun masih belum terbuka. Itu agak sulit untuk dipikirkan.” ujar Perry menambahkan.
Perry, membuat pernyataannya terutama mengingat proyek tersebut sedang dibangun di atas infrastruktur pelabuhan yang ada dan cakupannya telah diperkecil secara dramatis sejak desain aslinya.
Beberapa pengurangan tersebut diantaranya adalah dihapusnya fasilitas lapangan terbang dan fasilitas lokasi sepanjang tahun yang ada di rencana awal.
Menurut departemen pertahanan, stasiun itu akan terdiri atas dermaga, landasan helikopter, tangki penyimpanan bahan bakar, tempat penampungan operator dermaga, gudang tanpa pemanas dan kantor di lokasi.
Seluruh fasilitas akan dikelola oleh antara empat hingga enam orang selama jendela operasi musiman stasiun tersebut dari Juli hingga Oktober.
